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先日購入したマッドフラップを取り付けた。フラップの幅が約１０ｍｍ狭いため、最悪FRPで補修することを考えたが、樹脂同士が互いに撓むことを期待し、手持ちで合わせ込んだところ、左程力を掛けなくても隙間を作らずに締結できそうだということが分った。ホイールカバーの下端にネジ孔を4箇所設け、フラップを５ｍｍビスで留めた。フラップに予め下孔４ｍｍが設けられており、それと合わせてカバーにドリルすればよい。 ホイールカバー位置が右へ１０ｍｍほどズレていることは先日エイムとの立会い確認で分かっていたが、取敢えず修正なしで納めてみた。やはり、タイヤがフラップのステアリングリンク避け部分に当たってしまった。エイムから貰ったスペシャルワッシャー（厚さ５ｍｍ）をカバー止め部分に噛ませ、ネジ止めしたところ、当りを避けてくれた。 全体の隙間をチェックした。左一杯にハンドルを切った場合、フラップ出っ張りとステアリングリンクが接触する。運転操作に支障が出るほどではないし、調整シロもない箇所故、当りを無視することとした。その他は特に異常は見当たらなかった。走行中のバウンドなどで不具合がでないことを祈る。 ホイールカバーとマッドフラップを4箇所でネジ止め。 M5ナベ＋ワッシャー2枚＋ナイロンナットを使用。 ネジ関係の出っ張りはスペース的に問題無しだ。  右へズレていたが、ｔ＝５のワッシャーをカバーとステーと の間に噛ませてネジ止めし、適正配置を得た。 これでタイヤとフラップとの当りは解消した。 付属していたカバー止めキャップボルトの長さ が不足故、適当なボルト（レンチヘッド型）と交換した。 タイヤとのスペース取りは問題なかった。  ハンドルを操作し、それぞれ１０ｍｍ以上のユトリがあることを確認。   ご覧頂きありがとうございます。  参加中です。←閉じる前にプチッと押して下さい！ |
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無事に付いて良かったです。 |
Yutaka 2008/12/05 18:41 |
何とか無事付いたのでホッとしました。 |
よっしー 2008/12/05 19:02 |
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