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zoom RSS 原チャリBattが逝っちゃった

<<   作成日時 : 2012/06/13 21:34   >>

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正確にはBattが枯渇してた。急速充電が効かず、そのままお買い物へ。方向指示器が不点灯。アイドリングで辛うじて点灯するも、かなり不連続で頼りなし。お店で価格を見ると、9,800円。わお〜高い!ネットで買お〜っと。

原チャリはBattが無くてもキック発電でエンジンが掛かり、ライトも点灯する。しかし、発電電圧は不安定となるためターンシグナルのように間欠動作リレーで駆動される灯具は巧く動作しない。勿論、セルは利かない。

ダメ元でBattをスロー充電し、2時間経過後少し充電できていた。10時間後再び点検してみるが、戻れば、土曜の通院に使用し、使い続けてみるか。(汗)

飛び込んだお店で急速充電を試みるがNG!
新品Battがやたら高価格。買わずに失礼!(汗)
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帰宅してスロー充電したところ復活の兆し。本物か?
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コメント(3件)

内 容 ニックネーム/日時
去年の春フリマで買った原付用Batt¥1500(中華製新品)が絶好調です。 4サイクルのカブはバッテリーレスキットを組み込んで、10年以上絶好調です。
のっぽ
2012/06/14 08:38
車両価格の1割近くは高すぎますね。
Yutaka
2012/06/14 08:56
のっぽさん、レス付けてウインカーがアイドリングで動作してますか? レスキットは高容量コンデンサー使いますが、”気の抜けたBatt”と同じか、それ以下だと思います・・・。(謝・汗)
Yutakaさん、如何にバイクメーカーが安く搭載しているかという”裏返し”現象です。(笑)
よしー
2012/06/14 11:09

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