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<<   作成日時 : 2012/01/09 23:58   >>

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エンジン警告マーク点灯したが、乗らない時期に治せば良いことは分かっているものの、年末から未だ弄っていない。

@O2センサー、AInjector、BSpark Coil(ユニット)の何れかが不良原因という。これまでのよころ疑わしい箇所はO2センサーとSpark。それぞれスキャナーした結果。

中古と交換したO2センサーは、案外不良品と知らずに移植したかもしれない。SparkCoilの疑いは晴れていない。昨年2月エンジンが停止寸前までいったことを経験し、その後OBD2チェックでマークされていた。但し幾度も発生しながら、一発だけが記録されていたので、これも半信半疑。

に、未だ原因不明が1件。昨年11月箱根からの帰途、板橋ICで急に電源が落ちたこと。IGNスイッチを一旦OFFし、再度ONさせた以降再現しない。非常に不可解な現象。その場でKillSWを疑ったが問題なし。(汗)

やかんやで走ることを躊躇させている。シッカリ調べたいが、「もう一度現象が出たら持ってくるように」とシトロエンサービスで言ってくれただけでは、故障修理の糸口にならない。怪しいパーツを全品交換するという「闇雲鉄砲打ち」はのこされているが。取り敢えず時間はあるので(輸入)部品価格をチェックだ。(汗)

部品価格の日本(ネット情報)とUSA Alibabaをチェックした。

情報1.排気下流側のO2センサーを交換しました。
・O2センサー(1628NY) \37,800
・コンピューター診断料  \3,600
・交換費用         \4,800
・工賃値引        △\1,724
費用合計:        \46,700(税込み)
【みんから】掲載記事より。

USA情報1.・Alibaba価格/現行レート・US$:78円として計算。
USA1. Alibabaなら$47.01(3,667円)+日本国内輸送費)

情報2.プジョー情報掲示板から
「イグニッションコイルの不良だと思います。私の前期型307SWも七年目にしてイグニッションコイル不良に見舞われ、交換しました。四気筒分が一体のモジュールになっていますので、イグニッションコイル交換=四気筒分交換になります。費用は部品が二万円程度、その他診断器料+工賃で合計三万円弱でした。
※メカニック曰く『良く壊れる部品で、七年、十万q以上も壊れなかったのはラッキー』だそうです。」

USA情報2.PEUGEOT-307-406-407-807-IGNITION-COIL-PACK-597084-/280523021330 IGNユニット・USA・Alibabaなら $34.33*(2,677円)+日本国内輸送費*筆者注記・中国製らしい。

画像は英国eBay社WEBより引用。
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コメント(3件)

内 容 ニックネーム/日時
O2センサーの故障なんて、国産車ではあまり聞いたことがありません。プジョー&シトロエン純正部品でなければ使用できないのでしょうか??。
木偶坊
2012/01/10 17:25
私はまだ「正体不明」のトラブル経験は少ないです。比較的調子の良いゼウスだと思っています。
ノッポ
2012/01/10 18:27
木偶棒さん、NGKとかBoschがあります。クルマ一覧表(互換リスト)を見て選んでもよいが、汎用品を選ぶとよいでしょう。違いはコネクターとリードの長さですが、引き出しリードの本数(ZEUSやPSA系は4本)とか、ネジ部サイズ(ZEUS&PSA系はM18mm・ピッチ1.5)に注意です。発電原理はどのメーカーでも同じですが、年代によっては感度にさがあり、最近のセンサーは高感度・ワイドレンジ傾向です。
のっぽさん、トラブル解決のお抱え名医・GNさんを忘れてはいませんか?(謝)
よっしー
2012/01/10 18:43

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